Durum
Far gövdesi ve reflektör parçaları basan işletmede, 8 bölgeli sıcak yolluk kalıbı ithal bir kontrol cihazıyla çalışıyordu. Bir bölgenin güç katı arızalandığında cihazın tamamı yurt dışı servise gönderiliyor, yedek cihaz olmadığı için kalıp 2–3 hafta bekliyordu. Yılda ortalama iki arıza, iki haftalık üretim kaybı demekti.
Çözüm
Kalıp, EHRTC-RM2 8 bölge ile devreye alındı:
- Her bölgenin güç katı kendi modülünde olduğundan arızalı modül sökülüp gönderiliyor, kalan 7 bölge üretime devam ediyor.
- Devreye almada her bölge için Auto-Tune çalıştırıldı; manifold bölgeleri 3200 W sınırı gözetilerek iki bölgeye ayrıldı.
- Sapma alarmı ±8 °C’ye ayarlanarak alarm rölesi enjeksiyon makinesinin “sıcaklık hazır” girişine bağlandı.
- Hafta sonu duruşları için Stand-By 120 °C olarak tanımlandı; pazartesi ısıtmaları Soft-Start ile yapılıyor.
Sonuç
Altı aylık takipte plansız duruş yaşanmadı. Üçüncü ayda bir modülün SSR’si değiştirildi; modül 3 iş günü içinde geri geldi ve değişim vardiya arasında 10 dakikada yapıldı. Bölge sıcaklıkları ±1 °C bandında kaldı; çapak kaynaklı fire şikâyeti kalite kayıtlarından düştü.
Not: Bu sayfa, EHRTC-RM2 kullanıcılarında tipik olarak gözlenen bir senaryoyu temsil eder; firma adı ve ölçüm değerleri müşteri onayıyla güncellenecektir.
